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跨境移动电商或已自建物流体系

更新时间:2015-01-27 14:23:09点击次数:1174次字号:T|T
  昨日下午,雨果网报道了知名跨境电商企业“兰亭集势”正式介入跨境物流业,推出全球跨境物流开放平台。今天,业界又有传闻称,移动跨境电商平台Wish或已经在自建物流体系。

  跨境物流行业最近变得越来越火爆!

  昨日下午,雨果网报道了知名跨境电商企业“兰亭集势”正式介入跨境物流业,推出全球跨境物流开放平台。今天,业界又有传闻称,移动跨境电商平台Wish或已经在自建物流体系。

  有Wish卖家向雨果网透露,目前Wish自建的物流体系已进入到内侧阶段。不过,雨果网就此消息向Wish官方求证,但其相关负责人表示并不知情,不宜置评。

  WishPost疑似为该平台的自建配送服务

  昨天,有Wish商户向雨果网爆料称,Wish平台已在自建物流体系,并且进入到了内测阶段。

  据该商户透露,目前Wish商户使用最多的物流渠道是E邮宝,可选择USPS或是EMS填单。不过,最近在该平台的配送服务提供商中已经出现了WishPost的配送方式。

  对此,雨果网采访了该平台的许多商户,但这些商户对这个新出现的WishPost配送方式并不了解,似乎该服务还未进入到正式投放阶段。

  Wish平台的配送服务提供商

  “众所周知,Wish主打的市场是欧美,因此为了进一步提升买家购物体验,平台在去年与出口易推出了FBW(Fulfilled by Wish)业务,不过目前服务对象仅为美国市场。”上述爆料商户表示,“但随着平台对时限要求的不断提高,仅仅在美国市场提供海外仓服务已经远远不够了,但传言这一次似乎并不是建立海外仓,而是选择在国内建立集货仓。”

  雨果网了解到,随着跨境电商竞争点的转移和升华,越来越多的平台方加入到自建物流体系的大军中。旺集科技CEO林思明表示,平台自建物流的意义在于,对自身物流的品质可控,能够提高客户的体验度,但是目前跨境电商行业,承担物流配送的仍旧是主流的服务商,因此平台自建物流体系在配送等各环节是否能够与服务商匹敌是很关键的,同时这也是重投入低产出的。不过他也认为,如果是垂直市场的电商平台,自建物流体系就很有优势。垂直电商平台需要的是本土化的运作,那么打通上下游环节就显得尤为重要。

  Wish近日推新规缩短配送时限,愈发重视买家购物体验

  为了提升买家的购物体验,Wish近来非常重视平台商品的配送服务水平,近日又推出新规定,缩短卖家的配送时限。

  雨果网获悉,2015年1月22日,Wish官网更新了相关处罚规定,自1月23日起,商户将因配送时间过长而受到处罚,即订单生成后,如果在X天后仍未确认妥投,那么商户将承担该订单的全部退款,即承担100%的退款责任。之所以称之为“更新”相关规定,是因为Wish也曾在去年做过类似规定,只是当时违规的商户仅需承担50%的责任,且妥投时限相比现在更为宽裕。

  雨果网了解到,相较去年的规定,Wish新规不仅将受罚商户承担的责任上升至100%,甚至连妥投时限也出现大幅缩减。以美国、法国、英国和德国为例,去年规定的时限分别是24天、24天、24天和31天内必须妥投,但这次则分别为18天、21天、15天和22天。

  商户吴小姐表示,Wish缩短妥投时效的同时,还加大了对违规商户的惩罚力度。虽然这在一定程度上有利于净化平台,淘汰投机倒把的不良商户,但对于目前还无法利用海外仓进行配送的中小卖家而言,这样的规定让他们倍感压力。

  “这样的政策迫使我们不得不选择屏蔽一些国家,像南美国家和西班牙、法国和德国等被屏蔽了,目前我只针对美国开放。不过,前几天美国邮政旧金山互换局出现货件积压,寄往旧金山的空邮包裹及EMS特快专递都将出现转运及派送延误。碰到这样的情况,不清楚Wish是否能‘法外开恩’。”吴小姐说告诉雨果网。

  她还表示,目前主流小包的配送时效能达标的寥寥无几,就算是能够满足规定的,也是刚好卡到及格线,如果配送中途出现任何一点意外,都会影响到商户的利益。同时,新规是以妥投最后显示的日期为限,但目前不少小包在进入到买家所在国是无法查询物流信息的,比如澳大利亚。因此,商户就无法第一时间查看整个物流配送的过程,对于他们极为不利。除此之外,平台偶尔会出现物流信息抓取滞后的现象,买家不积极收件等情况,都会在一定程度上影响到最后的妥投时间。

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(编辑:官方)
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