以前看过很多关于进口跨境电商(海淘)类的文章，大多数都是解析一下政府政策，报道一下新上线的几个创业公司。今天呢，我想稍微仔细的分析一下，跨境电商的现状，以及未来。同时呢，分析一下国内排名比较靠前的跨境电商公司。
跨境不可测
曾经看到蜜淘以及洋码头的boss说过，未来2年内海淘格局即将确定，事实上他们说这话的时候，也不知道他们是不是学过易经八卦，是怎么得出这结论的。那个时候顺丰海淘没有，考拉海淘也没有，那么多的跨境创业者也没有。就笔者认为，跨境电商远远还没有到可以天下大定的时候。上面2位看到的只是眼前的对手，因为国内的电商成熟，所以认为经过个3-5年怎么也差不多了。该倒闭倒闭，该上市上市。没错，国内电商的确是这个规律情况，但是跨境电商不同，可能刚刚脱离蛮荒期，进入发展期，供应链的问题还有那么多，要说2年内就能确定格局，那是不可能的。无非就是吓吓准备杀进来的创业者，不要和你们抢饭吃。
正名最重要
自贸模式的存在的确大大解决了物流的时效性，以及电商的规模效应。但是这并不是跨境电商最痛点的地方，只不过是提高了物流速度，降低了成本，提升了用户体验，属于锦上添花。2年前我们出去和国外的商家谈货源，人家一听你的模式，直接就说你是走私。你无从解释。那个时候投资人都看不懂，现在则可以大方的告诉他们，这是一种新的商业模式，国家支持的。你们来吧，一起改变世界。我认为正名才是自贸模式背后最大的价值所在。由整个国家为跨境电商背书。
生态无捷径
淘宝很早就有了全球购，但是没有发展起来，洋码头是理论上第一个跨境平台，但是有点被后来者赶超的趋势。各大新进的创业者动不动就百万千万的美金。这么多人进来，是不是后来者就没机会啦?放心吧，淘宝用了10年成就了现在的辉煌，你难道指望2-3年内就可以打造一个比淘宝更牛X的全球购物?拜托这是生态，无法走捷径。
问题还很多
跨境电商几个重要的地方，海外货源，国际物流，国内清关，国际支付。跨境初期，国际物流是最麻烦的环节，目前的自贸模式出来以后，可以批量货运到保税仓，同时快速的清关。这个问题是解决了，但是往上走，海外货源的整合以及跨境支付依然没有解决。
电商不代理
我经常听到很多朋友说，我要这个代理，我要那个代理。各位，电子商务存在的本身就是消灭渠道，消灭代理。你还去拿代理，是要作死么?这是个浅显易懂的道理，奉劝一心想拿一个代理就可以走上人生巅峰的菜鸟，早点放弃吧。
巨人的困惑
淘宝其实什么都不缺，人才不缺，流量不缺，钱不缺，但是为啥现在地位如此尴尬?天猫的问题很明显，就是没想清楚天猫国际和天猫如何完美整合的问题。一个品牌在大陆上了天猫，然后香港经销商又上了天猫国际。这怎么搞?你天猫扶持谁?短时间内这只猫咪是解决不了这个问题的，但是全球购呢?定位尴尬。扶持么，这万一弄点违禁品进来卖，直接影响我大阿里股价，作为平台要给这些小C创造一个优质的供应链服务非常困难，本土淘宝的物流由那么多本土物流公司解决，跨境物流目前还没有一家做得好的。那不如放弃?那不可能，天猫国际也需要全球购的流量导入，同时作为培养海淘用户是最好的场所。所以就这么不温不火的状态维持着，不过也好，给了很多创业者机会。
最近天猫换帅，其实也难怪，阿里的最大特色就是变化，唯一不变的就是变。价值观之一就是拥抱变化。很牛的口号，但是我想说的是，*……￥@#&&(&(&￥#%……&……(()%￥&*……算了，还是不说了。。。
先驱还是先烈
洋码头，这家公司有意思。最开始是ctc,后来想了一个创意用app找到了一个神奇的产品切入点。14年刚起来的时候的确不错，但是现在看下来，做app的人肯定不是当年那一拨。互联网是不存在一招鲜吃遍天的东西，产品也是如此。用直播扫货作为特色可以，但是完全以其作为销量那就是大错特错。道理很简单，app这个界面有限的环境下，你能承载多少个扫货场次，能曝光多少买手?如果1万个买手同时在app上发布的话，请问你怎么展现?怎么实现流量分流?好比数学是体育老师教的，可能现在负责产品的以前是做运营的吧?
这几天看到了洋码头的改版，很明显的就是为了将扫货app作为主要核心，同时将app上多剩的买手在网站上曝光提高转化率，同时海外商家作为洋码头主要标志物来宣传。只不过放弃c客户直接走商家是个很大的险棋，人人都知道淘宝是天猫的土壤，没有淘宝，天猫的流量要惨不忍睹。洋码头目前的挥刀自宫，我感觉也是迫不得已，原因很简单。平台没有做好很强的推广工具，小买手后台自我营销的工具也没有，买手无法将自己外部的流量引入店铺进行转化的。洋码头的买手个人能力也不如淘宝玩家，店铺运营，图片制作，客服等，都不如淘宝强壮。买手生存环境很低，玩不起来。
总结洋码头的问题：
1.流量少，来了留不住，留住了反应慢，每个环节都会损失大量的用户。2.洋码头是纯平台，对于货物是没有议价权的。压榨1，2次卖家可能还可以，时间久了人家就不和你玩了。所谓小买手玩不动，大卖家看不上。3.平台需要时间，如果真要做一个纯平台，那就要慢慢打造一个生态，问题是拿到1亿美元的洋码头是否有这个耐心。看到前几天的68元尿布大战，我就知道这是一条不归路。平台无论怎么烧钱，都是烧不过那些自营的大佬BTC的。平台是不可能和别人打价格战的，平台的存在就是服务于商家、服务于买手。
群狼的窥视
1月初，跨境电商新生了2个电商平台，顺丰海淘以及网易考拉，这2个家伙都有强悍的靠山。一个供应链强悍无比，一个卖点卡的土豪。面对跨境电商这个拥有无限想象力的蛋糕，都开始剑拔弩张，举旗杀入大战了。
两家各有所长，也各有劣势。
顺丰的优势就是供应链，仓储，清关等。缺点以前是跑腿的马夫，现在自己做地主有点水土不服，还没有适应过来。上游的货源又没解决，所以前途怎么样真的不好说，而且说实话，顺丰就不是一家互联网公司，要搞这么一个马云都没做成功的电商平台，说实话是很吃力的。不是钱的问题，不是供应链，而是缺乏基因。
基因没错，网易比顺丰好一点，本身做互联网。各种人才和资源都有，流量自己就可以解决，又有钱，可问题就是跨境电商可不是一个靠钱，靠流量就可以做起来的东西。在如此复杂的一个供应链条里面，网易的优势也不是很大。
唯品会可能是楼上2位学习的对象，特卖模式是最合适目前状态的跨境电商的，因为货源不稳定，正好符合特卖的特点，卖完结束。
蜜桃啊，街蜜啊，海蜜啊，都是一些后期的小辈，的确在奋力追赶，但是在优势上和其他几位巨头而言根本没法比，连洋码头都有贝海，以及做得早这个优势，他们什么都没有。我觉得出路可能需要靠奇招来解决。
大航海时代
电子商务的确进入大航海时代，ctc是1.0版本，btc是2.0，特卖会、闪购可能是2.5版本，但是到了跨境电商，我认为则是3.0，甚至于可能是4.0的时代。狂如马云先生也不敢说，未来的世界，阿里巴巴绝对是第一。因为世界够大，容得下你和我。
最后我用一句海贼王罗杰的话来结尾：想要我的财宝吗?想要的话可以全部给你!去找吧，伟大航路!我把世界上的一切都放在那里!!
